Brocock Compatto Régulateur de Puissance

Il y a une subtilité que tu n'as pas sur le tiens

et qui est...

Curieux va...
Un cylindre en caoutchouc pour éviter que la vis ne marque le réservoir

ben loupé alors !

le miens possède un tampon caoutchouc sur la tête de la vis de pression qui est située sous le barrel band pour les mêmes raisons.

et toc ! ;-)

Comme quoi les grands esprits

Et encore, j'ai hésité à faire un système pour le barrel band combinant aussi le bipied mais j'avais peur que cela fasse des efforts là où ce n'est peut-être pas prévu pour.
Ça gagnerait en stabilité.... Je crois

Exact...mais vu que tu sembles avoir un passé de modéliste, cela paraît logique...le soucis du détail est notre déformation.

Pas que...

Pour les plus curieux,
J'ai vu des filtres à carburant sur Wish qui ressemble à ça, mais en alu, là c'est du nylon je dirais...

Un nettoyage dans 5 ans ?  
Le mien n'est pas démontable, mais efficace...

Ben ne sachant a quoi m'attendre.... on dira ça

Pièces FAC fraîchement arrivées, le ressort du marteau est très légèrement plus long (le mien s’est probablement tassé)
Il y a une nette différence entre les autres





Par contre aucun gain de puissance, au contraire je perds 60 m/s  
En remplaçant le ressort de valve par un plus léger, la vitesse remonte en flèche.
18 joules à 80 bars, je continue mes essais

Salut, tu peux differencier le ressort de valve que tu avais et celui que tu as commandé pour voir la difference ?
Car moi quand j'ai commandé, entre le ressort de valve de ma version NFAC et le ressort commandé version FAC, et bien 0 difference donc je pige pas bien (!?)
Tu peux mettre chaque ressort et inscrire leur ref. en dessous ?

Comme ça?

ouai nickel.
mais c'est étrange car j'ai moi aussi le ressort FAC et nécessairement le modèle
16j il me semblait avoir constaté qu'ils étaient identiques.
en tout cas, j'ai bien un sachet ref. BCSPSTEF (FAC) .
faudrait que je redémonte pour voir celui que j'ai actuellement de
monté mais je crois me souvenir avoir concervé celui d'origine, donc NFAC.
A voir...

Y a quand même un truc que je trouve bizarre...
Voici l'une de mes commandes:






On voit bien à quoi ressemble le ressort ref.BCSPSTEF théoriquement le modèle FAC.
Le tiens d'après ta photo me parait plus long avec des spires moi épaisses. Tu es sûre de n'avoir pas inversé les deux ref ?

Et voici ma toute dernière commande (une tige de valve livrée d'office avec le ressort)





Là encore, j'suis pas trop sûre.

Pourrais-tu mesurer la longueur de chaque ressort ainsi que le diamètre de spire correspondant ?

@+

Sur ta dernière photo " New mod" je retrouve mes pièces d'origine??
Les pièces FAC me donnent 8,6 joules lol, en remplaçant uniquement le ressort je passe à 18 j.
Reste le diamètre du valve stem et surtout le poids du marteau à mon avis.
Je vais redemonter, virer le régulateur et relever vitesses et groupes de 200 à 70 bars.
J'ai également des doutes  sur le tarage du regulo, avec plus que 50b dans le réservoir mes impacts ne baissent pas a 25m
J'en profiterais pour mesurer le ressort.

punaise, c'est à rien comprendre le référencement des pièces détachées chez Brocok !
La forme de ma tige de valve qui change (perso j'en ai 2 qui se vissent dans un petit
cylindre brun clair en plastique et une autre, ce new mod, avec une pièce plastique qui a totalement une autre gueule.
Tu as quel modèle de tige toi (et pièce plastique brun associé) ?

Un truc à pas oublier en plus de la puissance du ressort de
valve, c'est tout simplement la pression exercée par
l'air comprimé régulé sur le "cul" de tige de valve et
qui en rends sont ouverture plus difficile (si P augmente, force
nécessaire pour ouverture doit être plus importante
d'où poids marteau, ressort ...)

Le bout de la tige est en polymère blanc...
Voici les côtes des ressorts

J'vais mesurer les miens. Par contre, je ne sais plus la taille de celui qui est actuellement monté. Il me semble que c'est vraisemblablement celui d'origine NFAC...
Pour le spring retainer, moi j'ai monté le long à la place du court.

J'ai retrouvé cette vidéo que j'avais fait au démontage.
J'ai vraiment pas l'impression que les deux ressorts étaient différents en longueur sachant que ma version devrait être un ressort non FAC puisque c'était une 16 joule !



C'est cette tige de valve là que tu as ? (avec cette pièce en plastique blanc)

Dis moi Tonton Brocock, tu te foutrais pas un peu de la gueule de tes clients ???

Voici les côtes de mon ressort théoriquement version FAC ( ref.BCSPSTEF ) et celles de celui livré avec ce qu'il appel le "new mod" (ensemble tige+ressort+pièce joint):







J'en viens à me demander si les version NFAC régulées (16j) en 4.5 et 5.5 sont bien livrées d'origine avec le même ressort de valve ?
Perso, j'ai l'impression que j'avais déjà une version FAC...ce qui ne serait pas forcement déconnant vu que si je me souviens bien, le tarrage du régulateur (et aussi le modèle d'ailleurs) sur ta 4.5 était plus élevé que sur ma 5.5.

Faut vraiment être passionné et tenace avec eux !

avec un ressort reglé a 2cm mesuré du bord de la carabine (mesuré au pied a coulisse) un régulateur a 150 bars avec des slugs de 21 grains vitesse de 285m/s =55 joules modèle commander 5.5mm FAC

sukkoi a écrit:

C'est cette tige de valve là que tu as ? (avec cette pièce en plastique blanc)

oui c'est bien celle là

ok donc t'es comme moi, tu as l'ancien modèle de tige et non pas
la super new version de la mort qui tue du kit
"new mod" !
je sais même pas comment la monter en fait !

Merci de ta participation Gun32, mais un peu "hors sujet" puisqu'on parle
ici de la Compatto donc tes réglages ne peuvent s'y appliquer.
Et 55 joules sur une Compatto, même en FAC, c'est impossible
sans grosses modifs.