Fx Monsoon 5,5

chapo03 a écrit:

ok...
En changeant le plomb, tu dois peut être faire mieux.. t'as bien vu la vidéo..
je pense que 5.52.. c'est pas bon pour ce genre de cara... il faudrait essayer avec les autres..

il y a fort a parier que certains plombs un peut trop larges,surtout déformés, souvent.. sont abimés dans l'automatisme.. et se balladent après en l'air...

un plomb moins large aura plus de marge de manoeuvre et sera peut être moins abimé pendant cette manip.

Possible, à essayer

j'ai fait des test avec la monsoon...

punaise.. ça mange du plomb qd même..

j'ai fait 4 barillets moins 1 plomb avec la cara. chargée à un peu moins de 200 bars...
ça parait normal?

je voulais te demander fatal si tu as déjà touché la visse de réglage de profondeur du marteau, derrière la culasse? et ça sert à quoi?

ben si je l'ai tourné à fond dans le sens des aiguilles d'une montre...
il ne faut pas?

ça sert à quoi d'augmenter le volmede débit d'air?

chapo03 a écrit:

j'ai fait des test avec la monsoon...

punaise.. ça mange du plomb qd même..

j'ai fait 4 barillets moins 1 plomb avec la cara. chargée à un peu  moins de 200 bars...
ça parait normal?

je voulais te demander fatal si tu as déjà touché la visse de réglage de profondeur du  marteau, derrière la culasse? et ça sert à quoi?

4 barillets me semble pas mal, moi j'en fais 3 après je recharge.
Non j'ai jamais touché cette vis car j'ai entendu dire que c'étais risqué et que ça risque de tout dérégler la détente


et oui ça mange énormément de plomb en semi auto