1377 poignée de pompe qui pendouille

j'ai pris mon 1377 pour du tir dans mon garage.
la poignée de gonflage pendouille légèrement .
après un coup de pompe , elle reste bien en place.
cela n'affecte pas le tir ni la précision .
quelque chose s'est desserré ou y a t il un joint à changer?

Bonsoir je viens de regarder le mien, c'est pareil quand tu la refermes tu sent une petite resistance

maxor34 a écrit:

Bonsoir je viens de regarder le mien, c'est pareil quand tu la refermes tu sent une petite resistance

Ça le faisait pas avant, c'est pourquoi je demande si c'est l'usure normale ou si y a que chose à faire.

Sur le mien le piston est ajustable et plat au bout, il vient en butée directement sur la valve plate aussi.
Si il est pas reglé assez long ça donne le même résultat.

Comme celui de origine n est pas reglable peut être que le joint au bout du piston (entre le piston et la valve conique) est un peu usé ou écrasé?

bon, je vais donc démonter pour regarder.
et éventuellement changer les joints.

Ou puis je trouver un tuto pour changement joints 1377?

Tu cherches "1377 dissassembly" sur youtube.
Par exemple :


C'est vraiment pas dur à démonter, surtout la partie pompe (chasse goupille).

Le seul truc galère quand tu veux tout démonter c'est la petite vis dans la culasse, il faut une clé allen très très petite, mais tu ne devrais pas avoir besoin d'aller jusque là.



La partie noire sur le mien est réglage en longueur (c'est une pièce custom). C'est sa longueur qui fait que ça bloque bien en bout de course.
Sur le modèle d'origine ce n'est pas réglable donc j'imagine que si le joint au bout est un peu aplati ça doit moins bien fermer.

On le voit démonté sur cette photo :

Merci wad.
Je vais m'y atteler bientôt.

hello
est ce que tu huile ton piston de temps en temps ?????
si ce n'est pas le cas tu devrais commencer par ça avant de vouloir changer les joints ,ça ne mange pas de pain

Bonne idée , cromagnon.
J'ai les clés Allen qui vont bien.
Il me manque la motivation pour l'instant

lagad a écrit:

Bonne idée , cromagnon.
J'ai les clés Allen qui vont bien.
Il me manque la motivation pour l'instant

dicton : quand il te prend l'envie de travailler assieds toi et attend que ça te passe

lagad a écrit:

J'ai les clés Allen qui vont bien.

je ne met pas en doute que tu as les clé Allen qui vont bien, mais je rappel que c'est une clé en pouce 0.050" soit  1.27mm en métrique (si ma mémoire ne me joue pas de mauvais tour !!)

Exactement, j'ai des dizaines de clé allen mais j'en ai qu'une comme ça .
Mais bon pour démonter la pompe il y en a pas besoin.

Mais essayes de mettre une goutte d'huile silicone avant comme proposait cro magnon, c'est une bonne idée.

Je vais suivre vos conseils.
Par où mettre l'huile sans démontage ?

lagad a écrit:

Je vais suivre vos conseils.
Par où mettre l'huile sans démontage ?

hello
ça faut le demander aux spécialistes du 1377 moi je n'en ai pas encore mais y' a bien quelqu'un qui va te dire ça
exemple: mon Baïkal MP 46 pour ne citer que lui ,malgré que je lui ai changé ses joints il y'a quelques temps je le sent tout de suite quand il y'a une baisse de pression et je sais qu'il lui faut la chite goutte d'huile qui va bien et hop ça repart comme en 14

Tu ouvres la pompe au max et tu mets une ou deux gouttes au niveau du joint.

Merci pour la vidéo.
Je remarque que le gars force un peu pour pomper.
Pour le mien, le premier coup de pompe est vraiment mou.

hello
bin tu verra si il y'a une différence quand tu auras huilé ,si pas de différence il faudra envisager de remplacer les joints

Salut,

Sinon quand il ne se sert pas de son 1377, il peut faire une pompe ou deux non ? pour éviter que ça pendouille.

Pas de risque sur cette genre de mécanique il me semble, je me trompe ?

Je dit ça car sur le miens quand je fait deux coups de pompe le levier tiens mieux, pourquoi ? je ne sais pas lol.

Après sans coup de pompe ça ne pendouille pas non plus, mais c'est vrai que ça tiens moins bien qu'au début quand il était neuf, comme dit plus haut a mon avis plus le joint s'use moins le bras de pompe tiens.