Problème Airforce Condor ss .22

CDTIR a écrit:

C'est mal barré

Personnellement je tenterai le retour à l'envoyeur même si cela reste contraignant pour toi, à force de vouloir bricoler tu va dégrader et le retour ne sera plus possible.

Ou une clé à ergot

Moi j'irais au marteau et burin.

Mais bon, je suis mécanicien, alors je sais pas si mon avis compte

Ce n'est que mon avis, mais plutôt que de risquer d'abimer la condor, je ferai un retour au vendeur.
Je ne vois pas pourquoi il refuserai s'il est vraiment sérieux et honnête.

Puisque tu as cassé ta clé, et connaissant ton métier, ça devrait t'être possible d'en refaire une beaucoup plus solide qui s'adapte sur toutes les dents de ton écrou au lieu d'en faire la moitié comme celle qu'on voit sur le lien . Penser à lui donner un manche solide avec rallonge .
Si tu pouvais trouver du tube (mème diamètre intérieur et extérieur que l’écrou) dans lequel tailler les dents, un trou de part en part à l'autre bout pour passer un un bout de rond bien solide .

Et peut être faire un mail au fabricant pour être sûr du sens de dévissage?

l'idée de bernache me plait bien aussi, et il faudrait etre a deux, un qui pousse sur la clé et l'autre qui tourne le tube... l'union fait la force

Si c'était de l'oxydation le wd40 aurait du faire de l'effet.
Si c'est du frein filet (très fort  pour le coup), il ne reste que le chauffage.

Je connais pas les condor, tu parles de cet écrou qu'on voit sur la photo?
"

J'en ai déjà enlevé des comme ça en modélisme sur des moteurs électrique en mettant un fer à souder dessus pour le chauffer.

Et nous donner le nom de ton gentil vendeur qui ne voit pas de solution !

jipegal a écrit:

l'idée de bernache me plait bien aussi, et il faudrait etre a deux, un qui pousse sur la clé et l'autre qui tourne le tube... l'union fait la force

Tout à fait, il faut appuyer fort pour que ça reste engagé

j'ai bien peur que ça ne soit pas assez solide

Sinon il y a une solution qui avait fonctionné pour moi, mais c'est pas conventionnel (genre quand on a tout essayé  ).
C'était pour un collage à la loctite : dans le congélateur dans un sac étanche. Ca s'était dévissé assez facilement ensuite.
J’imagine que ce qui était à l'intérieur c'était contracté un peu plus, ou alors la loctite était devenue cassante.

Enfin bon, solution d'avant dernier recours.
Essayes d'abord de chauffer un peu.

Le dernier dernier recours c'est le bourrinage : si ça merde, ça merde ...

Le démontage est impossible, j'ai essayé de le chauffer au sèche cheveux puis au chalumeau tout en essayant avec la clé airforce ainsi avec pointeau rond et ça ne bouge pas c'est complètement collé avec je ne sais quoi ou avec du Téflon mais je laisse tomber le démontage.

Je vais voir avec le mec pour qu'il la reprenne car ce n'est pas normal que ce soit moi qui perde 400e alors que c'est lui qui vends une carabine pourrie.

Un recours possible autre qu'à l'amiable vu qu'il n'a pas l'air d'être si honnête ?

Non mais on parle de 400 balles cherches pas il faut te faire reprendre ce lance pierre et voila. Si tu l abîme je sens bien que ca sera le motif de non reprise ...

wadcutter a écrit:

Si c'était de l'oxydation le wd40 aurait du faire de l'effet.
Si c'est du frein filet (très fort  pour le coup), il ne reste que le chauffage.

Je connais pas les condor, tu parles de cet écrou qu'on voit sur la photo?
"

J'en ai déjà enlevé des comme ça en modélisme sur des moteurs électrique en mettant un fer à souder dessus pour le chauffer.

Non c'est le gros écrou à ergo qui serre la bouteille sur la carabine.. Normalement la partie de la bouteille où se trouve la valve doit tourner quand ce n'est pas serré alors que là ça ne tourne pas non plus..

L'abîmer plus qu'elle ne l'est déjà.. ça me paraît difficile !

Tu es sûr du sens de dévissage?

Bien sur que oui, j'ai la même (NEUVE) c'est la première chose que j'ai fait

je possede une air force edge normalement on ne colle pas la bague de serrage qui maintient la valve sur la edge malheureusement la bouteille a tendance a se dévisser donc la solution on perce le cadre pour y mettre une ou deux petite vis qui bloque la bague de serrage hop plus de problèmes bien malin a celui qui a fait le montage par collage a la super glue ou au bloc ecrou extra fort ......chauffe le cadre au decapeur, un coup de bombe refrigerante sur la valve ....bonne chance
amicalement

Sur la Condor il y a une vis d'origine qui vient bloqué la bague pour éviter ce problème mais bon elle n'est même pas sur la carabine ni dans le carton, je me suis fais volé fin de l'histoire.

Merci pbblt pour la soude.
Pour les solvants époxy et autres résines voir ici :
https://www.bbfrance.net/resines

y'a pas de vis tu est sur ou plutôt 2 vis cul a cul une de blocage de la bague ( une toute petite qui se visse plus ou moins dans la bague ) l'autre qui serre de contre vis
amicalement

CDTIR a écrit:

Le démontage est impossible, j'ai essayé de le chauffer au sèche cheveux puis au chalumeau tout en essayant avec la clé airforce ainsi avec pointeau rond et ça ne bouge pas c'est complètement collé avec je ne sais quoi ou avec du Téflon mais je laisse tomber le démontage.

Je vais voir avec le mec pour qu'il la reprenne car ce n'est pas normal que ce soit moi qui perde 400e alors que c'est lui qui vends une carabine pourrie.

Un recours possible autre qu'à l'amiable vu qu'il n'a pas l'air d'être si honnête ?

tu m aurai demandé je t aurai vendu un de mes clones neuf encore emballé avec son régulateur .
j espere que tu vas te sortir de cette situation je croise les doigts

C'est gentil mais c'est trop tard tout de façon :/

J'espère aussi.. sachant que le mec n'avait pas et n'a jamais eu de licence pour posséder la carabine et ne m'a demandé aucun documents avant de me l'envoyer, pensez vous que ça peux jouer en ma faveur si il ne veux rien entendre ? (porter plainte pour vis caché, détention et vente d'arme de catégorie C sans licence ni précautions ?)

Je ne suis pas du genre à me la jouer de cette façon mais si il faut en arriver là..

Ça devrait sûrement l'aider à prendre une décision