Savage Mark II G : culasse qui frotte

Bonjour

Quand j'actionne la culasse de ma Savage Mark II G neuve, ça coince un peu et j'ai vraiment l'impression que ça frotte même un peu sur le métal ici (c'est le levier d'armement qui frotte sur le métal):



Vous avez une idée de ce que ça peut être?

Je sais pas si c'est normal sur cette arme qu'elle soit un peu dure au début, ça me rassure pas que deux pièces de métal frottent.

(ps la photo est trouvée sur internet car je ne l'ai pas encore photographiée mais peu importe)

c'est dificile a voir sur ta photo. mais une arme se rode au debut.

et les pieces tresbien ajustée comme sur mon anschutz donne un mouvement un peu moins fluide que sur une cz, toz ou norinco du fait de la tolérance plus faible entre le boitier de culasse et la culasse.

Ce ne sont que des constatations que j'ai observé en manipulant ces 4 modèles....

merci pour ta réponse; ancien possesseur de Toz pour lesquelles on est habitué à dire qu'il faut un peu forcer au début, je ne savais pas s'il en était de même pour une savage

loki a écrit:

c'est dificile a voir sur ta photo. mais une arme se rode au debut.

et les pieces tresbien ajustée comme sur mon anschutz donne un mouvement un peu moins fluide que sur une cz, toz ou norinco du fait de la tolérance plus faible entre le boitier de culasse et la culasse.

Ce ne sont que des constatations que j'ai observé en manipulant ces 4 modèles....

+1... Par contre si ça ne s'améliore pas d'ici quelques temps, faudra la faire voir par un armurier...

Sinon, une petite pellicule de pâte a roder. ensuite nettoyage.

http://www.wapeko.com/pate-roder-mixte-80x180-pots-2x70g-xml-358_378-829.html

La pâte à roder sur une arme neuve ça fait peur.

loki a écrit:

c'est dificile a voir sur ta photo. mais une arme se rode au debut.

et les pieces tresbien ajustée comme sur mon anschutz donne un mouvement un peu moins fluide que sur une cz, toz ou norinco du fait de la tolérance plus faible entre le boitier de culasse et la culasse.

Ce ne sont que des constatations que j'ai observé en manipulant ces 4 modèles....

Disons que c'est au niveau du boitier de culasse, là où commence la fente qui sert à accueillir le levier d'armement.

(d'où les flèches)

Quand je commence à insérer le levier d'armement au niveau de la fente, au début ça passe bien, puis après, soit ça frotte, soit c'est de l'ordre du micron mais à l'oeil nu on a l'impression que ça frotte: et j'ai l'impression que le métal a un peu perdu de son bronzage...

Je précise que pour l'instant je n'ai pas encore tiré une balle; je ne pourrai sans doute pas le faire avant une 10aine de jours.

Laisse la se roder. Pour moi c'est normal

sur ma cz j'ai eu un peu le même phénomène c'est le normal c'est le rodage ! le bronzage a légèrement disparu à l'endroit du frottement. y'a que moi qui le voit

Après une 150 aine de tir le mouvement est devenu fluide.

Bonsoir,
Si je ne me trompe pas, le levier d'armement sert aussi de verrou de culasse. Normalement, lors de l'armement, la tête de gachette accroche le cran de retenue du percuteur et génère une resistance au verrouillage de la culasse. Pour palier cette résistance le boitier de culasse et la base du levier sont usinés légèrement en pan coupé pour obtenir une force longitudinale dans l'axe de la culasse lorsqu'on abaisse le levier d'armement. Il est donc tout à fait normal qu'il y ait contact en ce point précis entre le levier et le boitier de culasse. Lorqu'on renvoit la culasse vers l'avant, il suffit de presser sur la queue de détente pour effacer la tête de gachette et permettre au percurteur de circuler sans être retenu avec la culasse et d'éviter ainsi la résistance décrite ci-dessus. Le frottement est pratiquement nul et la culasse se verrouille facilement.

tout a fait d'accord. mais ne pouvant juger de ce frottement d'après une photo...

comme je le disait au début, c'est envisageable qu'il y ai un défaut, mais selon la description, cela me semble normal.

il nous dira dans 10 jours après avoir fait une séance de tir.

loki a écrit:

Laisse la se roder. Pour moi c'est normal

Je suis plutot d'accord avec Loki, ma TOZ avait le même symptôme neuve, avant quelques boites de cartouches... Le mécanisme a gagné en fluidité depuis...

toujours pas pu aller au stand... mais je pense que vous avez raison

une photo de ma savage pour vous montrer où ça frotte

C'est normal, comme expliqué par André, c'est sur cette surface que l'effort de réaction est concentré lorsque tu armes ton percuteur.

bonsoir,j'ai connu ce probleme sur une arme a verrou et cela venait des "bavures " trops saillantes et un tres tres legè passage au papier 600 a l'eau a resolu ce problème mais vraiment que les angles qui accroches quand tu passe le doigt(vu ta dernière photo) mais c'est mon avis ,après tu verra avec le temp vu les marquage ou ça frotte) dada31

re pas sur le plat (le passage du papier de verre) juste les deux angle (interieur et exterieur) c'est dur de te conseillè sans avoir l'arme en main.ou des photos de la culasse enlevèe et le systeme du bloquage du verrou.ou alors comme on dit les collegues plu haut il faut un rodage (mais sur ton modele ,là,j'ai un doute).dada31 (tien nous au jus)

dis moi peut tu faire une photo du levier d'armement cotèe crosse)

Salut à tous

Bon après 54 cartouches sans problème particulier je ne fais même plus attention à ce "problème" qui n'en est sans doute pas un.

Bonne petite carabine qui fait ce qu'on lui demande.