Ma carabine d'enfance

Bonjour,
J'aimerais rénover ma Diana modèle 24 D que j'utilisais ado, elle est du milieu des années 80.
Étant piquée je pense la repeindre, j'ai vu le sujet sur une 25.
Pour la partie mécanique je pense changer le joint de piston, et le ressort.

Des photos de la Diana 24 d

https://i.servimg.com/u/f21/19/32/36/58/img_0212.jpg
https://i.servimg.com/u/f21/19/32/36/58/img_0213.jpg

Je voudrais savoir s'il faut changer l'espèce de joint qui se trouve au niveau de l'endroit ou on met le plomb. La plupart des pièces étant semblable à une modèle 26 ou 28 puis je mettre un ressort de ces carabines.
Je suis bien sur à l'écoute de tout conseil.
Enfin quels sont les différents sites pour acheter les pièces d'origine.
D'avance merci.
Freddy

http://www.sportwaffen-schneider.de/index.php/cPath/40?osCsid=bc1ad7961588fd26a97805efb158bb59

vue que c'est démonter a ta place oui changement des joints + ressort bref une petite remise en etat
amicalement

https://i.servimg.com/u/f21/19/32/36/58/2437110.gif

Sur ce plan je prévois donc:
-ms007 ressort de piston
-pw002 joint de piston
-joint de culasse or012, si quelqu'un peut m'expliquer comment ce joint tient, merci.
-la pièce w247 est elle nécessaire, à priori il s'agit d'une rondelle.


Merci pour le site en allemand, mais il y a la barrière de la langue à moins que l'on puisse voir dessus un plan pour y faire correspondre les références?
Ou si quelqu'un peut me donner le lien direct des pièces ci-dessus.
Merci

Enfin y a t'il possibilité de mettre un ressort plus puissant, si oui lequel, merci.

Mon ressort fait 225mm de long

broc49 a écrit:

Bonjour,
Étant piquée je pense la repeindre, j'ai vu le sujet sur une 25.

On fait pas ça à une Diana !

J'espère que tu parlais plutôt de refaire le bronzage, on parle pas d'un piquet de cloture hein...

-joint de culasse or012, si quelqu'un peut m'expliquer comment ce joint tient, merci.
il tient par force dans son logement
pour le ressort ne dépasse pas de trop en puissance ex: 7.5 joules maxi 10 joules c' est mon idée
mais a 7.5 joules avec un ressort neuf ben c'est puissant  
amicalement

Descriptif

Ressort de piston pour carabine à plomb Diana 24 et pistolet Diana 5.Longueur 225mm diamètre intérieur 13mm diamètre extérieur 18.2mm diamètre fil 2.5mm

Bonjour,

Je viens de remettre en état de fonctionnement ma Diana 24D (ou Diana 24 D ou Diana 24-D, selon votre recherche Google...), et ce en grande partie grâce aux infos glanées dans la discussion ci-dessus.
Je tenais donc à remercier Broc49 pour l'avoir lancé et 7760pat pour ses précieuses contributions! Comme il s'agissait de ma première réparation de carabine, je vais donner quelques conseils/précisions (du point de vue d'un débutant) aux futurs visiteurs qui souhaiteraient réparer leur 24D.


Présentation / État de santé général
Mon beau-père ayant fait découvrir le tir au pistolet à plombs à mes enfants, j'ai décidé de ressortir ma vieille Diana.
Après une utilisation régulière pendant toutes les années 90, ma carabine est restée au grenier chez mes parents pendant presque 20 ans.


L'apparence extérieure est moyenne: il y a pas mal de rayures et d'impacts sur la crosse, mais elles sont d'époque (j'ai pas mal crapahuté à travers champs... )
La seule nouveauté sont les petits points de rouille qui on commencé à apparaitre sur le canon.

Mais la structure générale est bonne, la crosse et le canon n'ont pas de problème majeur. Le principal souci est la charnière manquante.
Déjà à l'époque où je l'utilisais encore, il manquait la vis de la charnière et l'écrou. Je devais manuellement remettre le cylindre de la charnière. Malheureusement le cylindre avait disparu du carton où il y avait ma carabine.

Le ressort fonctionnait encore, mais impossible d'expulser un plomb. Sur le coup, je ne savais pas si le manque de puissance était seulement à cause de la charnière système-D que j'avais bricolé pour tester la machine (mauvais alignement du canon/fuite de pression) ou à si le ressort avait perdu trop de force.

Voici la bête (encore malade):

https://i.servimg.com/u/f18/17/70/45/11/20190410.jpg


Pièces détachées commandées
Grâce à la discussion ci-dessus, en plus des pièces détachées pour la charnière (W070 x2; W118; N020 et BK021)  j'ai décide de commander:
- un nouveau ressort (MS007)
- un joint de piston (PW002)
- le joint de culasse et sa rondelle (OR012 et W247)

Voir ici pour l'éclaté de la Diana 24D


Sites de pièces détachées utilisés
versandhaus-schneider.de Seulement pour le cylindre (ils ont plein d'autres pièces, mais leurs numéros de références des pièces ne correspond pas à l'éclaté original de Diana. Difficile d'être certain qu'on commande la bonne pièce.

OMPS2.it Un poil moins cher que l'Allemand, mais surtout ils font correspondre toutes les pièces de l'éclaté avec leurs propres références. Donc j'étais sur d'acheter la bonne vis... Par contre ils n'avaient pas le cylindre en stock , il y avait 2-3 mois d'attente pour cette pièce.

Roumaillac.fr pour le ressort. Attention bien commander le modèle Diana 24 /Diana 28, et non pas celui nommé "DIANA 24DT03.T04.T05"
Je confirme l'info de 7760pat, les dimensions du ressort d'origine sont bien: longueur 225mm diamètre intérieur 13mm diamètre extérieur 18.2mm diamètre fil 2.5mm
Le nouveau ressort correspond parfaitement à l'ancien.

Réparation
N'ayant pas d'étau pour carabine à ma disposition, j'ai fait le démontage/remontage manuellement. J'ai juste eu besoin d'une 2e paire de mains pour m'aider à enlever et remettre la dernière goupille.

Beaucoup de tutos utilisent des étaux. Mais en suivant ce tuto Youtube (modèle différent mais la méthode s'appliquait bien à ma Diana), tout c'est bien passé. Démontage à 1:12, remontage à 3:35.



Un truc simple mais important que j'ai découvert lors du remontage c'est que la sécurité vient normalement se clipser sur les goupilles. Or, lorsque les goupilles sont enlevées la patte de la sécurité n'est plus maintenue et pend devant les trous des goupilles (voir photo ci-dessous -volontairement en gros pour voir la petite pièce). Ce qui empêche de replacer les goupilles.

https://i.servimg.com/u/f18/17/70/45/11/20190413.jpg


Il suffit de coincer le mécanisme de sécurité pour qu'il ne vienne pas en butée de la gâchette et que la patte de la sécurité reste bien en position au-dessus des trous des goupilles (en non devant). Dans mon cas une simple clef Allen a fait l’affaire pour maintenir la sécurité pendant le remontage du ressort.

https://i.servimg.com/u/f18/17/70/45/11/20190412.jpg


Pour tous les novices (dont je fais partie), je tiens aussi à souligner que le changement de joint était un très très bon conseil. Voici une photo comparative du nouveau joint (en bleu) par rapport à celui d'origine (qui était aussi bleu, mais ça ne se voit plus!)

https://i.servimg.com/u/f18/17/70/45/11/20190411.jpg


Le joint de culasse avait l'air bien mais en l'enlevant, il était complètement cuit et il est tombé en morceaux lorsque je l'ai enlevé (bizarrement il n'y avait pas de rondelle sous le joint d'origine). Remettre le nouveau joint se fait tout seul.

Sinon prévoir du WD40 pour nettoyer les traces de rouilles sur les mécanismes et de la graisse pour le ressort.



Conclusion
Le cylindre a mis quelques jours de plus que les autres pièces pour arriver. Même en ayant changé le joint de piston et le ressort, l'absence de cette pièce causait une perte de pression telle que le plomb ne partait toujours pas.
Une fois la charnière entièrement remontée comme à l'origine, tout fonctionne parfaitement. Les plombs partent bien et je touche ce que je vise!  

Franchement c'est un vrai plaisir que de retrouver ma fidèle carabine! Ce qui m’impressionne le plus c'est que les sensations sont revenues instantanément. Dès le premier tir, je savais exactement comment la gâchette réagirait. A croire que mon doigt s'en souvient!

J'ai 3 boites de 500 plombs sous la main. Je crois que je vais devoir toutes les finir pour bien m'amuser m'assurer que la carabine fonctionne nickel avant de faire essayer les gamins!

500 plombs ça passe si vite !
merci bcp pour ton partage d'expérience !

Ah, la joie de retrouver la carabine de sa jeunesse après une vingtaine d'année d'abandon.... Je comprends très bien ce que tu ressens actuellement: je l'ai vécu moi-même il y a deux ans !
Bravo pour ta remise en état en tout cas et bons tirs à toi.

J'ai toujours ma Diana 25
que j'ai eu pour mes 12 ans
Elle fonctionne toujours parfaitement bien
je l'utilise régulièrement, petite, légère et précise
Du bon matos, a noter que j'ai mis quelques cales derrière le ressort

@nogolem: Merci. C'est pour ça que j'en ai pris 3 boîtes, on n'est jamais trop prudent! ;-)


@gtrl35: Merci. C'est clair que je suis comme un gosse! (en fait je suis même plus refait que mes gamins!)


@guitarjoe60: j'ai vu des tutos pour les cales, ça m'a bien titillé mais comme le but c'est de faire tirer les gamins (et connaissant ma tête brûlée de fils) j'ai opté pour la voie de la prudence...

Après si je me met plus sérieusement au tir et que j'ai besoin de plus de portée, je me prendrais peut-être une carabine plus de puissante (qui sera réservée à papa! ).