WALTHER LP 2

salut à tous
hier temps pluvieux, bourse aux armes à 40 bornes... j'y vais... quoi faire d'autre par ce temps?
une petite boite attire mon regard, et je discute un peu le prix... l'affaire est faite car il est à l'état de NEUF... mais voilà, il a la maladie des objets oubliés dans un coin et dont les joints sont en poussière/cire de bougies... morts quoi donc, hier après-midi ; passage sur la table d'opération et même conclusion que sur les autres posts de ce pistolet sur le forum

une autre

une troisième

encore une autre

l'a bobo là moi...

Si tu trouves des joints, fais signe, j'en cherche pour le mien.

j'ai ça, mais piston complet sinon ils ne donnent pas les dimensions pour voir si ça correspond, et le joint de soupape, c'est lequel???
https://www.waffencenter-gotha.de/shop/Ersatzteile/Luftdruckwaffen/HERSTELLER-MODELL/WALTHER/WALTHER-Luftpistolen/Walther-LP2:::11_12_614_307_563_564.html

tiens je viens de voir ça aussi, mais savoir si ils sont compatibles ou adaptables???
https://www.egun.de/market/item.php?id=14501375#img

hello
il est en bel état

voir post 5:
http://www.airgunbbs.com/showthread.php?651631-Walther-LP2-repair-HELP

merci FRED, j'ai récupéré les dimensions dont j'avais besoin grace à ton aide... mais tout n'est pas facile car il indique qu'il n'y a qu'à faire une gorge sur le pourtour du piston pour y mettre un joint.... comment faire sur mon piston??? et si en plus il enlève le joint d'origine.... une fois l'air comprimé dans la chambre.... il y aura plus de volume d'air du fait du joint retiré, MAIS cet air... sera à une pression moindre et le plomb sortira à 80 M/s... pas facile tout ça...

hello
tu peux pas faire un joint en cuir ????

je crois qu'on ne peut pas trop bidouiller sur ce genre de truc car il faut d'abord compresser un volume d'air , à une certaine pression avec une course de piston que l'on peut modifier et donc faire varier car le levier de compression est monté sur un axe excentrique pour justement modifier cette pression.... et là, quand on a mis en pression, il faut que cette pression reste jusqu'à ce qu'on libère l'air en ouvrant une soupape... c'est bien foutu, c'est foutu comme un FEINWERKBAU LP 100 sur le principe de l'air qui est pré-comprimé... carabine fein 600/601/602/603 un peu une PCP, mais à levier d'armement .ce n'est pas un ressort qui pousse un piston quand on le libère. et il faut que le joint tienne vraiment la pression
en plus, il faut pas que je me loupe au remontage car quand mon voisin a vu ce pistolet, j'ai vu son visage s'illuminer:::: putain... c'est avec ça que j'ai commencé le tir ... tu me le gardes, je le veux..

hello
pas facile tout ça mais tu vas bien trouver une solution

Je la cherche aussi.

d'après les dimensions trouvées par FREDCBR (ça sent la marque HONDA ça...) mon piston fait 28,90 de long et sa longueur totale avec le joint doit faire 37,60 sur 25 de diamètre. donc, soit coller des joints les uns sur les autres de diamètre 25 et sur 8,7 mm de haut... soit, essayer la solution "échange standard " proposée par GOTHA. (troisième message)

FREDFEVE, ça dépend comment est la tête de ton piston... il y a 2 joints différents qui montent sur 2 formes de piston et il y a en plus la solution de l'échange standard... comme dans les années 60/80 sur les voitures... toute une époque...

peut etre un joint de ce genre:https://www.ebay.fr/itm/163420815033

jipegal a écrit:

d'après les dimensions trouvées par FREDCBR (ça sent la marque HONDA ça...) [/img][/url]

oui,pas mal de honda dont 3 900 cbr.encore un dans le garage depuis un ans.

est ce que les trous dans le piston sont utile?
pourquoi ne pas essayer de faire refaire un piston et mettre des joints torique comme le lp3?

ou une pièce rapportée(vissée et collé)pour y adapter un joint de carabine moderne:

fredcbr, tu me plais bien toi... car tu as des solutions et d'ailleurs c'est toi qui m'a donné les bases de mesures et les côtes... je n'avais aucune idée de la forme du joint au dessus du piston ni de son épaisseur... tout ce que j'avais, c'était un amalgame de "crotte de chien" collé au fond de la chemise et qui en plus avait bouché le tunnel qui va de la chemise à la soupape... bien dur le truc et bien collant sur le tunnel. Je crois que je vais prendre la solution de facilité et commander le piston complet chez GOTHA... tout à l'air de correspondre , joint de soupape, joint de couvercle de soupape ..;
et puis, faire refaire un piston et aussi avec des joints adaptables, l'étanchéité serait-elle garantie.. ?
je vous dirai tout ça du fonctionnement quand j'aurai reçu le tout bientôt. mais je vous remercie de votre aide à tous... A +