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 le tuning de la HW97: y'a des fous!

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rick dangerous
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MessageSujet: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Lun 20 Nov 2017 - 6:19

je vous remet ce vieux lien sur le tuning d'une HW97
le gars a voulu en tirer le max de précision / régularité pour du FT.

traduit à la vaquej'tepousse en francais

édit: correction fautes


Dernière édition par rick dangerous le Lun 20 Nov 2017 - 6:56, édité 1 fois
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fred900s
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Lun 20 Nov 2017 - 6:44

Intéressant merci pour le lien thumright
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J1
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Lun 20 Nov 2017 - 6:49

à ce niveau, et en regardant le niveau d'outillage, tu te demandes s'il aurait pas passé autant de temps à s'en faire une de A à Z. smil 85
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dom21
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Lun 20 Nov 2017 - 17:43

Merci, j'ai apprécié la manière de rectifier un ressort coupé
il y a plein de choses à apprendre pour un novice comme moi

par contre la lecture est parfois un régal smil 85

encore Merci
dom
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Poussin
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Lun 20 Nov 2017 - 20:44

Merci Rick  pour le lien très intéressant. Et hop dans mes favoris.
Ce qui m’intéresse c’est le graissage ,malgré tout les postes,je ne comprend pas comment bien graisser je vais lire tout ça à tête reposée
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rick dangerous
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Mar 21 Nov 2017 - 10:21

pour toute AC à piston, c'est le même principe:

dégraissage nettoyage de la chambre.
nettoyage de toutes les pièces.
le piston: joint sec, un léger poil de graisse sur le corps du piston, sauf les 2/3cm coté joint.
on rentre le piston dans la chambre.

si la chambre est coulissante (HW 77, 97, air arms, etc...), on graisse l'extérieur de la chambre.
si la chambre est le corps de la carabine (gamo et autres AC classiques), rien.

avant de monter le ressort, on l'enduit d'un léger film de graisse. ridicule, le film.
un léger film aussi sur le(s) guide(s). comme le ressort.
on monte le ressort dans le piston, puis le guide arrière.

on referme. fin.
tous les axes mobiles sont à graisser, ainsi que les pièces mobiles de la détente.
idem pour le système d'armement.

simple, non?
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Poussin
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Mar 21 Nov 2017 - 17:09

Oui merci. c’est avec les quantités que j’avais le plus de problèmes
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rick dangerous
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Lun 27 Nov 2017 - 13:03

une TX200 qui ne bouge pas:



pour cartonner, ca doit être encore mieux...
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J1
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Lun 27 Nov 2017 - 13:11

vu depuis des années. mais le mec ne les vends pas. j'ai essayé quelques temps au début ou j'ai vu ça. c'est introuvable.
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rick dangerous
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Lun 27 Nov 2017 - 13:42

je suppose qu'ils se sont basés sur un système à glissières et frein pour la TX (ou la 97 qu'on voit sur youtube).
dommage qu'on ne trouve pas des images de l'intérieur, ca permettrai de moins avoir à réfléchir comment cacher ce système.

dire que AA avait sorti une TX SR
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varadero91
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Lun 27 Nov 2017 - 14:02

ça doit être déroutant de sentir la queue de détente se dérober au départ du coup sur la TX ?
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rick dangerous
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Lun 27 Nov 2017 - 14:45

si c'est suffisamment léger, il ne devrait y avoir que le gag du vide après l'effacement, et comme on s'habitue vite aux améliorations
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wovokaa
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Mer 27 Déc 2017 - 16:35

Une autre HW97, celle-là aussi est très sympa, elle est surtout à la portée de tout le monde, il suffit juste de trouver le kit,

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dioulouet
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   Sam 6 Jan 2018 - 17:15

Tu as tout bien résumé ! tout surplus de graissage fini par passer devant le joint piston et grrr dieseling meme faible et hop fini la régularité ! ;)


rick dangerous a écrit:
pour toute AC à piston, c'est le même principe:

dégraissage nettoyage de la chambre.
nettoyage de toutes les pièces.
le piston: joint sec, un léger poil de graisse sur le corps du piston, sauf les 2/3cm coté joint.
on rentre le piston dans la chambre.

si la chambre est coulissante (HW 77, 97, air arms, etc...), on graisse l'extérieur de la chambre.
si la chambre est le corps de la carabine (gamo et autres AC classiques), rien.

avant de monter le ressort, on l'enduit d'un léger film de graisse. ridicule, le film.
un léger film aussi sur le(s) guide(s). comme le ressort.
on monte le ressort dans le piston, puis le guide arrière.

on referme. fin.
tous les axes mobiles sont à graisser, ainsi que les pièces mobiles de la détente.
idem pour le système d'armement.

simple, non?
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MessageSujet: Re: le tuning de la HW97: y'a des fous!   

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