GAS RAM

Si vous voulez tout savoir sur le "gas-ram" il faut aller sur le site américain :PYRAMYDAIR. Dans la section BLOG il y a un certain PELLETIER un ancien marine (et oui un militaire de la US ARMY) qui connaît TOUT mais là absolument tout sur les AC. Mais c'est écrit en anglais et il faut une solide connaissance de la langue pour comprendre. j'espère qu'un jour j'aurai le temps de traduire l'un ou l'autre article pour ce site... Le GAS-RAM s'appelle chez les Anglais GAS-STRUT et chez les américain... GAS-SPRING, littéralement ressort au gaz... Pourquoi faire simple quand on sait faire compliqué ?

DAVID : sur le site dont je parle, la HW 90 est donnée à 20fpe (mesure anglo-saxonne : on lit : "FOOT POUNDS" ce qui équivaut à + ou - 27~28 joules... La 350 magnum Diana est aussi donnée à 20 fpe. Par contre, la diana 48 se situe à environ 18 fpe ce qui fait un "petit" 25 joules... Il existe bien sûr un moyen de TUNER la 48 avec des KITS spéciaux... vendus en Angleterre. Mais je m'éloigne du sujet.

ERIC

blackserpent a écrit:

DAVID : sur le site dont je parle, la HW 90 est donnée à 20fpe (mesure anglo-saxonne : on lit : "FOOT POUNDS" ce qui équivaut à + ou - 27~28 joules... La 350 magnum Diana est aussi donnée à 20 fpe. Par contre, la diana 48 se situe à environ 18 fpe ce qui fait un "petit" 25 joules... Il existe bien sûr un moyen de TUNER la 48 avec des KITS spéciaux... vendus en Angleterre. Mais je m'éloigne du sujet.

Merci de m'éclairer de ta science Eric !
Bon, je le savais déjà mais c'est pas grave ... et 20fpe = 27.116358 Joules si tu veux être bien précis ...

Et les kits "spéciaux" ne consistent qu'en un remplacement du ressort.