Mon Crosman 1377 asmathique ...

Bonjour,
Je viens de faire des chronos de 3 de mes "Crosman" grâce au logiciel Chronoconnect.
Et pour le coup j'ai eu une petite surprise.

Pour le premier cela me semble très correct.

1322 canon 18 P Valve/Piston Mellon Air :
Plombs 5.5 RWS Super Field 15.9 gr

10 pompes 10,5 Joules - 142 ms
15 pompes 14,3 Joules - 166 ms
20 pompes 15 - 170 ms ( pas rentable...).

Le second pas grand chose à dire.
2240 canon 12 P Valve origine :
Plombs 5.5 RWS Super Field 15.9 gr
9.9 joules 138 ms

Le dernier en revenche je pense qu'il a pris froid..s
1377 canon 16 Pouces Valve/Piston GMAC
Plombs 4.5 H&N Baracuda 10,65 gr

15 pompes 137 ms - 6.5 Joules !! RIEN DE PLUS ( à 20 pompes il n'arrive pas à 6.7 J).
Il a gagné un démontage et graissage en règle avec changement de joints et si cela n'y suffit pas...
Il gagnera une cure de vitamine de chez Charles Mellon.

Plus sérieusement, n'avez vous pas eu de problème avec des valves 1377 de chez Gmac ?
Bonne fin de journée à tous.

15, 20 pompes ce ne serait pas un peu trop???

Si c'étaient les piston en plastiques et les valves d'origine, certainement.
Cependant je t'avoue d'ordinaire ne jamais dépasser les 10 pompes.
Là c'était pour avoir des données.

Le Petit 1377 est enfin guéri.
J'ai commandé une nouvelle valve chez Mellonair, mais ses délais actuels (plus de 6 semaines), et mon impatience on eu raison de moi.
J'avais deux valves d'origine à ma disposition.
J'en ai pris une, que j'ai soigneusement découpé. (j'ai un piston plat, il fallait aplatir la valve).

J'en ai profité pour agrandir le trou d'entrée d'air (2mm), j'ai amélioré la sortie vers le port de transfert.
Hop !
Remontage.
Essai.
Test avec Chrono Connect et du baracuda 10.65gr et tout est rentré dans l'ordre.
10 pompes 10 joules et 170 m.s.
15 pompes 13.1 joules et 194 m/s. (Juste pour voir).

Contant que le patient soit en meilleure forme !

Bonne journée.

Bien joué, beaux résultats

T'as fait comment pour aplatir la valve?
Et puis comme il semble bien que ça venait de là, je me demande bien ce qui clochait dans la valve gmac......

Bonjour Wadcutter et merci.
Pour aplatir la valve, j'ai simplement coupé l'extrémité avec une scie à métaux.
Je l'ai ensuite limée puis poncé.
Ce n'était pas très dur, l'aluminium est très tendre...

Le plus dur était de se lancer, mais je suis content de l'avoir fait...
Si j'ai tenté le coup c'est aussi car j'avais deux valves neuve et que si je me loupais sur la première, j'avais un Joker !...
Je ne suis pas un bricoleur d'exception, loin de là... J'aimerai avoir ta dextérité pour réaliser un joli jeu de poignée comme tu l'as fait.

Je n'ai pas eu le temps de me pencher sur la valve de Gmac, mais je vais l'étudier en détail dès que j'aurai un peu de temps devant moi.

Content que ce soit réparé ;)

Ta valve d'origine est en aluminium ? Sur mon 2240 elle est en laiton

Les valves des 1377 et 1322 actuels sont en alu.
Je n'ai pas encore démonté celle de mon 2240...
Et il me semble que sur les ancien 1377 les valves étaient en laiton.

Sur le mien c'est du laiton mais il est de 2004 si je me rappelle bien.
Beau boulot pour la valve, j'aurais eu peur avec la scie à métaux de pas tracer droit!

J'ai eu peur de me louper aussi. J'ai pris mon temps et cela s'est bien passé.
Aussi, vu que j'en ai une seconde, je pense que je vais la modifier aussi.
Mais d'abord je me pencherai sur le cas de la "GMAC" que j'ai enlevé pour voir ce qui ne va pas.
Bonne soirée à tous.