salut
le demontage du fein n'a rien de sorcier, si on ne touche pas au bloc detente! d'ailleurs, pourquoi toucher au bloc detente? comme l'a bien detaille "lxxxxl", c'est la procedure de demontage!
pour un kit "revision" comprenant: joints, tampons amortisseur, ressort et segment, va voir aussi sur e-gun.de (42€+10€ fdp). les nouveau joints coniques sont vert et en plastique au lieu de bleu et silicone (je crois) a l'epoque, mais ca fonctionne tout pareil, je viens d'en monter sur le miens!
pour ton probleme, je pense que c'est comme un moteur qui n'a pas tourne depuis longtemps, la chemise 'sest peut-etre oxidee ou bien le segment a casse! il y a aussi a l'arriere de la culasse, une masselotte qui coulisse sur un axe, et qui est bloquee par deux minuscule circlips, il m'est arrive d'en casser un, et s'est vrai que le levier avait tendance a se bloquer! mais bon, c'est une hypothese!