Tes plombs sont bien trop légers vu la puissance de ta carabine .
Prend des JSB EXACT HEAVY et tu verras c'est encore autre chose .

je les ai deja essayés et j'avais été un peu decu mais c'etait avant la modif,effectivement je vais essayer a nouveau ca va calmer un peu le ressort mais je doute avoir une meilleure precision parce que la si je mets tout dans le meme trou!!!

enfaite si j'ai bien compris.

tu as acheté le ressort carré qu'il vende chez schneider à plus de 30€ je pense et tu t'es refait un guide ressort arrière en acier parce que celui en téflon à cassé?

Saurais-tu mieux expliqué ton procédé pour que je puisse essayer de le faire parce que ma hw50S manque un peu de....patate si puis-dire.


Pour les plomb heavy il est ultra raison je suis presque sur que tu auras une meilleur précision encore et sa calmera ton ressort et le recule aussi parce que tu 0.547 c'est pour du 16joules sa :) j'ai une Diaan350magnum et sa claquais dure aussi j'ai du la revendre trop dure comme arme.

Merci à toi

Tu as tout compris j'ai pris le ressort carré a 39 € de chez schneider mais j'ai pris celui de la 54 qui correspondait pil poil en diametre a mon piston et m'evitait de mettre une bague de 1 mm dans le piston pour compenser le jeu.
Le ressort que j'ai acheté fait 23 mm de diametre alors que celui qu'ils preconisent pour la 460 fait 21 mm ce qui fait qu'il nage dans mon piston
avec celui la je n'ai plus besoin de bague ca coulisse pil poil sans jeu
j'ai fait un guide acier ajusté aux petits oignons qui va jusqu'au fond du piston quand il est comprimé avec en partie arriere un encastrement digne de ce nom dans le logement du boitier de detente
et voila
Au niveau vibration ca n'a plus rien avoir il n'y a que du recul tres sec
A+

Je ne peux pas te donner de cotes parce que je pense que suivant les modeles et les series il y a des differences
le mieux c'est de demonter et prendre les cotes et faire fabriquer avec des jeux mecaniques adaptés et pas des 1 mm au rayon pour un ressort qui coulisse dans un piston je te dis pas comment qu'il se claque contre les parois a la detente et on est surpris de mettre des plombs partout!!!
Au fait t'avais raison le guide en teflon n'a pas fait longtemps

Ok ok merci beaucoup du conseil.

Je voudrais juste savoir comment tu fais ton guide ressort à l'intérieure du piston car il y a une longue tige dans le piston qui sert à venir acrocher sur la bossette de la détente?

Un petit schéma via le petit programme paint est-il possible pour toi? ou une bête photo?

Voici les 3 ressort qu'il vende chez schneider lequelle as-tu pris ce serait pour mon hw50S....biensur je mesurerais les cotes de mon ressort export d'origine?

Titant XS 29.95€
http://www.sportwaffen-schneider.de/product_info.php/cPath/40_91_149_297/products_id/14315

OX Accelerator 44.95€
http://www.sportwaffen-schneider.de/product_info.php/cPath/40_91_149_297/products_id/21480

OX normale 39.95€
http://www.sportwaffen-schneider.de/product_info.php/cPath/40_91_149_297/products_id/20085

ce que je trouve bizard c'est que les cotes donnée par schneider sont les mêmes pour le ressort *OX normale* et le *OX Accelerator*
->Diamètre extérieur 21mm/Diamètre interne 15mm/Longueur 270mm
->Ressort Titan XS... Diamètre extérieur 21.3mm/Diamètre interne 14mm/Longueur 277mm

Et si je lis dans avec google Traduction il dise qu'il on du recouper 2/3spires sur le ressort OX normale et que le ressort Titant XS allait parfaitement.

Merci de m'éclairer avant ma commande

je n'ai aucune connaissance en ce qui concerne les HW en terme de cotes peut etre que les ressort ont le meme diametre,pour moi si je me souviens bien c'etait le meme problemes tous les ressort pour la 460 ont le meme diametre que ce soit titan standard ou export mais j'ai rusé j'ai pris un ressort de 52-54 qui est d'un diametre de 23 mm au lieu de 21 ce qui correspondait a mon diametre de piston
il faut commencer par prendre le diametre interieur de ton piston et regarder sur la gamme de schneider de tous les ressorts et en choisir un qui correspond meme si si c'est un diana 52 ou 54 tu risque rien si tu as le diametre exteieur qui rentre dans ton piston au pire il te faudra refaire un guide puisque le diametre interieur ne sera pas forcement le meme,par contre je prendrais la meme longueur de ressort si le ressort est trop long tu risque de ne pas pouvoir accrocher a l'armement
mais bon peut etre que sur les HW ils sont plus intelligents que chez Diana et que les ajustements d'origine des ressorts dans le piston sont correct du genre de 1 a 2/10 au rayon dans ce cas tu est obligé de mettre un ressort du meme diametre qu'a l'origine
voila

Pour la tige du piston comme j'ai un tour jai pris une barre de 23 mm je l'ai percee sur toute la longueur à 10.5 mm pour que la tige du piston travers dedans et ensuite j'ai usiné l'exterieur au diametre interieur du ressort sur toute la longueur environ 120 mm et a l'arriere j'ai fait un encastrement pour le logement dans le boitier de detente exactement comme le guide d'origine en teflon
A+

un grand merci à toi, maintenant j'ai tout à fait compris ta méthode...et je dit pas mal pensé et même mieux c'est du tout parfait.

Il y en a qui fond une rondelle du diamétre interne du piston avec un bout qui ressort de la rondelle mais du diamètre interne du ressort...c'est dure d'expliquer mais c'est le même principe que toi mais en moin bien.

PS: Puis-je te contacter via MP ou par mail, pour d'autre explications et peut-être une aide de ta part.

Yes pas de problemes!!