Bonjour a tous,
Je viens de chercher s'il existait deja une réponse à la question que je vais vous poser, mais je n'en ai pas trouvé.
J'ai pu me rendre compte que certaines répliques peuvent être "débridées" (Beretta 92 FS par exemple) et j'aimerai savoir s'il pourrait en être de même pour le Beretta PX4 storm, ou s'il est condamné à rester en dessous aussi peu puissant (pour mes débuts ca me suffit largement, mais par la suite j'aimerai le faire évoluer).
Merci d'avance pour vos réponses.

bonjour dédé

le système de bridage doit être le même que sur le beretta, et donc le débridage doit être similaire.

n'y a t-il pas une pièce en inox qui "bloque" la course du chien de ton arme ?

tien sa peu t'aider : http://www.forum-airguns.com/les-tutoriels-f57/debridage-beretta-92fs-co2-umarex-xx-treme-selon-zac-t35342.htm?highlight=d%e9bridage

TOP!!!!!!!!!!

Je n'ai pas le storm devant les yeux, mais dès que je rentre je l'examine.
J'avais vu ce lien, mais je ne savais pas si la configuration interne était la même.
Quoiqu'il en soit je vais bien observer avant de demonter.
Merci JS77 pour ta reponse.
a plus.

à ton service ;)

n'hésite pas si tu as d'autre question

tien moi au courant !

Je te remercie, c'est super sympa
Je mettrais, ce week end, le résultat de la comparaison entre le storm et le 92FS au niveau conception, ca pourra toujours servir a quelqu'un d'autre.
Merci

bonne initiative

ayant posséde cette arme je ne pense pas qu il y est cette piéce ?

bonsoir , comme promis, la suite, du fait que l'arme soit un blow back, elle n'a pas la meme conception que le 92FS, donc pour le moment statu-quo, mais je continu a chercher sur le net et vous tiens au courant, et encore et merci JS77 et GUYGUY57, c'est toujours sympa de pouvoir partager l'avis de connaisseur. a plus

Ohlà ! du calme !
Je vous confirme : non, le PX4 n'est pas concerné par un quelconque "bridage" comme peuvent l'être des nouvelles versions du beretta 92FS !!!
De plus, ce n'est pas très recommandé de démonter le PX4 avec son système de fixation par goupilles.... (vraiment pas évident à manipuler et surtout pas de vue éclatée connue).
Gaffe également au système blowback (le gaz propulse le plomb mais fait également reculer la culasse).
Une idée avait été lancée par un utilisateur qui consistait à supprimer l'effet blowback, pour éviter de "gaspiller" du gaz... mais dans ce cas, quel intéret du blowback ??

moins polluer avec le co 2 d'ailleurs on va supprimer la biére pression

ok merc dr harry pour les precisions, c'est cool.

non pas la bière !!!

polluer ces buveures de bibine du co2 et apres des litres d'urines

guyguy touche pas a la biere sinon