diana 75

bonjr a tous si quelqu un peut me donner des infos pour démonter et remonter bien sur la diana 75 doc ou tuto , je ne connait pas cet carabine que je viens de trouve occasion merci a tous

C'est un excellent choix ; pour la maintenance , la doc ( auf Deutsch... ) et des photos utiles sont disponibles ici http://ponggi.hu/index.php?mod=dia75
Les 3 joints à remplacer (les 2 pour les pistons et celui d'étanchéité cylindre/canon) sont chez Sportwaffen schneider ainsi que les 3 ressorts . Pour le démontage , 2 outils spécifiques seront peut-ëtre nécessaires (pour démonter les 2 axes de pignons de synchro des pistons et du bouchon de fermeture , clef à ergots et un manche/guide pour comprimer les ressorts , cf notice sur le lien ) Ces outils peuvent être fabriqués facilement , je n'en ai pas eu besoin pour réviser la mienne . Sur ce modèle ,pas mal de pièces du mécanisme de détente et du système de sécurité d'ouverture du cylindre doivent obligatoirement être démontées avant d'entreprendre le démontage des pistons , donc attention !...

merci momopg si tu peut me donner plus de détail pour le démontage surtout pour la détente et du système de sécurité d'ouverture du cylindre qui doit etre démontées avant d'entreprendre le démontage des pistons merci pour les infos

Il faut démonter toutes les pièces du mécanisme de détente ( bien repérer la place de chaque ressort) donc sur l'éclaté Diana (à fond jaune) pièces:de 19 à 57 en repérant la place des ressorts 28 et 29 ,59 et 60 sont identiques , tout ça pour extraire la pièce 22 qui doit venir sans forcer , bien repérer les 2 ressorts 46 et 47 ils sont différents et agissent sur 45 et 50 , extraire 42 et 45 (pièce qui fait le fameux bruit de crécelle en frottant sur la visse 3 qui déstabilise les voisins au stand ...) Le levier d'armement et ses axes peut rester sur l'arme (61 à 73) mais il faut impérativement dévissé la visse 74 pour extraire 67 du cylindre (accessible de l'autre côté ) 65 est une pièce en plastique qui peut rester en place , ensuite on passe à l'ensemble cylindres et pistons (voir étape 2 )

étape 2 : dévisser et retirer 18 ,dévisser les bouchons 8 et retirer les pignons 9 (avec la clef à ergots ou une bonne pince multiprise + chiffon ), tant qu'on a la pince dans la main , on déserre seulement le bouchon 17 puis canon plaqué au sol et bouchon vers le haut bien au milieu de la paume de la main on finit de dévisser 17 en faisant attention à la pression des ressorts 10 et 12 les pièces 13,10,11,12 sortent toutes seules , il faut sortir le cylindre 7 , puis pousser le cylindre 2 pour le sortir à son tour et sortir le piston 6 .

étape 3 : tout nettoyer , particulièrement 11,13,6,7,2 quitte à les gratouiller au papier 400 à l'eau (c'est le moteur avec les ressorts!!!)
étape 4 : maintenance : changer les joints 14 ,5 pour les pistons avec un tounevis plat pas tranchant sinon Aille ... puis le joint d'étanchéité 115 (la rondelle 78 n'est pas forcément présente ...ni nécessaire...) Le remplacement de ce joint 115 risque de modifier certains réglages (effet ressort qui plaque le levier d'armement en position fermée et qui se règle avec les rondelles 71 dont le nombre varie entre 48 et 54 ....et aussi la sécurité qui se règle avec les 2 visses 54) remplacer les ressorts 10 et 12 si leur aspect montre une usure par frottement .
étape 5 : graissage ; personnellement j'utilise la Belleville au bisulfure de molybdène pour enduire la tige guide flottante 11 , les ressorts 10,12,les pistons 13 et 6 en prenant soin de ne pas en mettre sur les parois internes des cylindres 2 et 7 (extérieur seulement pour ces pièces),j'en mets aussi sur 3 en place pour réduire le bruit de crécelle qui peut agacer...)
remontage:même chose dans l'ordre inverse ...essai et réglages (54,71,85 pour le poids de détente)
NB:le mécanisme de détente pourra être copieusement arrosé de silicone en bombe (bien enlever toute trace de doigt pour préserver le bronzage ...puis resilicone en bombe pour protéger ...)

merci pour ces infos très claire tu devrais faire un tuto sur cet carabine il y a rien sur le net qui est aussi clair de tes infos encore un grand merci